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近几年新能源汽车行业的竞争可是很大的，很多汽车品牌都开始打造旗下的新能源汽车，即便是吉利也不例外。极氪作为吉利旗下的高端新能源子品牌，旗下车型的设计基本是跟领克没有什么区别，不过相较领克来说，极氪则更显得高端一些。而作为极氪旗下的猎装车型，极氪001的智能化水准表现其实是不错的，而综合实力表现又如何呢？
通过外观来看，这款车型延续了领克一贯的设计理念，两个“青蛙眼”矗立在引擎盖最前方，看起来还是很时尚的，而且内部灯组排列方式比较整齐，视觉效果较好。下方采用了包裹式进气格栅，毕竟新能源也不需要为发动机进行散热。不过为了降低风阻，下方还是有一个进气槽的。车身侧面是猎装车的造型，整个造型是比较具有冲击力的，前后翼子板比较扎实，下方多辐式轮毂是比较稳重的。尾部造型独特，整个后护板看上去都是很扎实的。
内饰造型比较运动一些，方向盘看上去有点像是平行的样式，握感上其实还不错，尤其是在转弯的时候，能够为我们带来更大一些的支撑点。不过在方向盘自动回正的时候，我们的手如果放在方向盘上，就并不如圆形方向盘舒适了。
中控屏幕尺寸比较大，并且清晰度较高，方便了驾驶员观看。而且因为系统算力比较强，所以在使用时系统的流畅度还是挺好的，并没有出现明显卡顿情况。
其实电动车上高速还是比较少的，毕竟因为电动车电池的缘故，一旦开始上高速的话，速度越快耗电越快，所以购买电动车一般都是在城市中行车的。那么极氪001的续航里程其实是比较高的，所以也会有用户经常性地跑高速。我们跑高速的话，就很容易碰到区间限速，这时候我们便可以打开车辆自动巡航功能，然后将速度调整到限速区域的最高值，车辆就会一直按照既定的速度行驶，如果前方有车辆变道进入我们车道，那我们的车辆也就会检测到前方车辆，然后按照前方车辆的速度跟车行驶。
当然，我们在高速行驶的过程中，时间长了就比较犯困，而一旦我们开始犯困的话，那很容易发生车道偏离，从而与侧面车道的车辆发生剐蹭，发生比较严重的危险。所以我们要开启车道居中功能，只要我们开启后，车辆就一直能够稳定在车道的正中位置行驶，即便是车辆有点稍稍的偏离，此功能也能给车辆施加相反的作用力，让车辆重新回到居中位置。不过这个功能施加的反作用力比较大，所以我们如果要变道的话，需要先打开转向灯，这样车道居中保持功能就会自动关闭，等我们回到正轨后，此功能又会重新开启。
本车的车身参数达到了4977*1999*1533(1545)mm，轴距达到了3005mm，后备箱容积为2144L，满载最大质量为2575kg。
而在动力上采用了后置、前置+后置电动机布局，电动机总功率达到了310kW、580kW，总扭矩达到了440N·m、810N·m，CLTC纯电续航里程达到750km、675km、705km，百公里最快加速度为3.3秒。
总结：作为领克旗下的高端纯电汽车，这款车型在市场中的竞争力其实比较一般，毕竟26.9万元的起售价，在同级别中性价比并不算高。
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